Экипаж 97 летного отряда выполнял рейс Д-44. Взлет в а/п Новоалексеевка произведен в 17:40. На борту находилось 11 взрослых пассажиров и 6 детей (3РМ и 3РБ). До рубежа входа в зону аэропорта Херсон полет выполнялся без отклонений. Экипаж прошел траверз н/п Голая Пристань и вышел на связь с диспетчером СДП, получив от него условия посадки. В 18:05 экипаж запросил разрешение рассчитывать посадку на ГВПП №2 с курсом 42°. Диспетчер разрешил посадку, предупредив экипаж о полетах вертолетов Ми-6 в/ч 19160. Когда Ан-2 находился на удалении 550-600 м от начала ГВПП №2, на металлическую ВПП, расположенную параллельно ГВПП №2 в 140 м правее нее, произвел посадку вертолет ВВС Ми-6. Расстояние до него от Ан-2 по оси полета составляло 1150 – 1200 м, а боковое удаление (по траверзу) – 140 м, интервал времени – около 47 секунд. На предпосадочном планировании на высоте 20-30 м самолет резко накренился вправо (до 70°), затем влево, после чего снова вправо до 90°, потерял управляемость и столкнулся с землей правой полукоробкой в 400 м от торца, затем перешел на нос, разрушился и загорелся, остановившись с МК=291°. Пожар ликвидирован пожарными машинами через 1,5-2 минуты. 12 пассажиров и 2 члена экипажа погибли. 3 взрослых пассажира тяжело ранены, 2 пассажира (в том числе РМ) – невредимы. Фюзеляж от 1 по 11 шпангоут полностью сгорел, с 11 по 15 шп. – обгорел и частично деформирован, от 15 шпангоута – без повреждений. Катастрофа произошла в 18:06
    Фактическая погода а/п Херсон в момент происшествия – облачность 10/7 баллов, кучево-дождевая, высотой 1 200 м, средняя, гроза на северо-востоке, видимость 10 км, ветер 100° 5 м/с.